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为何说英国航母设计依旧领先全球

来源:本站 日期:2020/1/9 12:55:53 点击:

黑夜里的一束光:为何说英国航母设计依旧领先全球

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2020.01.08 09:37:34
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2019年12月10日,就在我国首艘国产航母山东舰服役前不久,英国皇家海军的第二艘伊丽莎白女王级航空母舰威尔士亲王号正式在普斯茅斯军港成军服役,这也使英国成为了继美国、意大利之后第三个拥有不止一艘现役航母的国家。
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长期以来,国内网友对于英国、英国皇家海军和这两艘6万吨级的中型航母通常会抱有一种不屑一顾的态度。再加上很多“军事专家”的碰瓷,网络上也诞生了很多“辱英”梗。什么英国是五常之耻、皇家海军只有123456、伊丽莎白女王级是天天断轴漏水的残次品等等。但事实上,如果抛弃这些先入为主的成见,我们不难发现,英国皇家海军依旧是世界上最具活力的海上力量之一,英国的航母建造理念和航母设计能力也始终高于包括美国在内的世界各国。
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关于伊丽莎白女王级的燃气机动力、综合电力推进、大型总段建造和军标民标相融合等优势我们此前已经说过很多,此处就不再赘述了。上述这些主要是航母作为“一艘船”的特性,但航母本身的战斗力则主要是由其航空管制能力决定的,而航母的航空管制能力又主要取决于其甲板设计。事实上,这也正是战后英国航母设计最大的优势所在。
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现在最为我们所熟知的航母甲板布局通常分为前起飞甲板、斜角降落甲板和舰体右舷、左舷后部两个拥有升降机的整备/热机区组成的。在二战后美国、法国、苏联和我国的航空母舰均采用了此种甲板布局方式。这种甲板布局的雏形是英国人在二战后改装的首艘装有斜角甲板的航母凯旋号。虽然这艘航母的船体并没有进行相应的改动,而只是重新调整了甲板划线,但这种新的划线方式也天然的将甲板分成了上述几个部分。只不过此时的改装航母甲板面积还太小,左右两舷的整备区还很小,甚至不存在。